兰化低密度聚乙烯装置复工开车

 行业新闻     |      2021-04-09 12:20
本文摘要:今年12月31号日,兰州石化六万吨/年密度低聚乙烯装置搭建仅有步骤断开,总产量合格产品,意味着该装置停工驾车成功。 该停工驾车项目是弘金属材料我国关键现代化实验项目,也是24万吨级/年丁二烯生产量彻底恢复项目的配套设施。 该装置停工驾车后将生产制造特性更加高品质的弘金属材料聚乙烯商品和铬系聚乙烯商品,其一部分生产工艺为已有艺术创意技术性。 从2018年10月刚开始,兰州石化对早就建成投产并散伙生产制造编码序列长达5年的密度低聚乙烯装置进行维修改造。

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今年12月31号日,兰州石化六万吨/年密度低聚乙烯装置搭建仅有步骤断开,总产量合格产品,意味着该装置停工驾车成功。  该停工驾车项目是弘金属材料我国关键现代化实验项目,也是24万吨级/年丁二烯生产量彻底恢复项目的配套设施。

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该装置停工驾车后将生产制造特性更加高品质的弘金属材料聚乙烯商品和铬系聚乙烯商品,其一部分生产工艺为已有艺术创意技术性。  从2018年10月刚开始,兰州石化对早就建成投产并散伙生产制造编码序列长达5年的密度低聚乙烯装置进行维修改造。

2018年十月中下旬,装置月工程施工改造。期间该企业依次解决困难了赶工期、工作人员绷紧、每日任务轻、项目技术性简易,参与设计方案企业、生产厂家、施工企业繁杂的难点。

装置于今年9月20日已完成维修递加工工艺,并自我约束科学研究制定管式反应器打孔计划方案;同一年10月15日,伴随着504项维修理项目、DCS系统软件、3项装置子系统改造已完成,项目搭建中铁。  今年十二月,装置相继已完成当场机器设备调节、单机版试运行、種子床填弹、连续挤压机DCS调节驾车、技术改造项目查验工程验收、金属催化剂计量检定投料系统软件调节等每日任务。在停工驾车准备及驾车全过程中,该企业对全过程难点及有可能经常会出现的状况进行剖析,做好加料停工驾车的各类准备工作中,为驾车成功奠下了基本。


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